最近奢侈品牌 Louis Vuitton 宣布将在新加坡樟宜机场修建首个双层玻璃建筑的零售店。新店将于明年七月在机场的 3 号航站楼开放，占地 530 平方米。目前 Louis Vuitton 在全球的机场只有 2 家零售店，一家在伦敦的希斯罗机场，另一家在首尔的仁川机场，且都不是双层建筑。樟宜机场的这家店也会是 Louis Vuitton 在亚太地区第一个直接管理的零售店，店里将售卖男士和女士的皮革制品、首饰、鞋、手表和香水等。樟宜机场正在将自己打造成水晶公园，在机场内修建充满艺术感的玻璃建筑，而 Louis Vuitton 双层的玻璃建筑将会是公园的中心摆设之一。“新加坡樟宜机场对我们来说是一个非常重要的地点。我们很高兴能提供这一新店，不仅为亚洲的顾客服务，同时为那些经过这里的国际游客服务，” Louis Vuitton 的 CEO Mr Michael Burke 说。 图/staticflickr 去年这个 76000 平方米的机场零售额达到 23 亿美元。从全球来看，机场零售生意也越来越好，未来 4 年，机场零售额预计会增长 70%。机场也已经被称为“奢侈品的第六大陆”，全球 6% 的奢侈品购物都在机场完成，比去年的 4%增加了 50%。举例来说，意大利眼镜零售商 Luxottica 在全球的机场拥有 155 家店，这些商店比另外 3000 家零售店生意都好。“数据显示机场的环境对于奢侈品牌商来说非常有吸引力，毕竟大部分的旅行者都是富有且有话语权的消费者，” 旅行策略顾问 Anne Lim 说。对于奢侈品牌来说，在这里进行品牌营销的效果也更好，毕竟待机的乘客可能几个小时都无所事事。通常有 50% 的游客都会使用机场 Wi-Fi，品牌可以根据用户定位寻找潜在客群，在人们路过某处时传送相应广告。 图/meltwaterpress 不过，这一行业也充满挑战。欧洲和美国机场基本都由一些私人和上市公司持股，奢侈品牌商想进行创新时可能会受阻。亚洲机场的管理方式不同，亚洲机场更有利于零售商。实际上亚洲也是最大的机场零售市场，2015 年这里的销售额占了全球总销售的 41%。总之，未来你基本能预见机场成为一个大型购物中心了。